Nissan LEAF 2023 Manual
12.15.10. Sistema de carga
Tensão nominal | AC220V - AC240V (única fase) | |
Frequência nominal | 50Hz | |
Corrente nominal máxima | 18A ou 32A (consoante equipamento) | |
Corrente sensível do disjuntor GFI (Interruptor de circuito à terra da falha) no EVSE (Equipamento de alimentação eléctrica do veículo) do tipo portátil genuíno NISSAN | 15mA | |
Modos de carga/Tipo de ligação | Modo 2 / Caso B (Carga normal com EVSE (Equipamento de alimentação eléctrica do veículo) do tipo portátil genuíno NISSAN - consoante equipamento) Modo 3 / Caso B/C (Carga normal com estacão de carga pública, etc.) Modo 4 / Caso C (Carga rápida, carga/descarga V2X) | |
Instalação necessária (protecção contra a sobreintensidade) | Os métodos de protecção contra a sobreintensidade e sobretensão devem estar em conformidade com os códigos nacionais. Devem ser instalados dispositivos de protecção contra a sobreintensidade adequados na cablagem das casas ou edifícios. | |
Grau IP | IP44: Quando o NISSAN EVSE ou o cabo NISSAN Modo 3 está ligado à porta de carga normal. | |
Temperatura de funcionamento | Igual à temperatura de funcionamento do veículo | |
Temperatura de armazenamento | Igual à temperatura de armazenamento do veículo | |
Altitude | Até 3000m | |
Norma aplicável | EN61851-1:2011 EN61851-21:2002 IEC61851-1:2010 IEC61851-21:2001 EN62752 | EN61000-6-1:2007 EN61000-6-2:2005 EN61000-6-3:2007 EN61000-6-4:2007 IEC62196–1:2011 IEC62196–2:2011 IEC62196–3:2011 |
Adaptadores | Não utilize um cabo de extensão nem um adaptador eléctrico. | |