Preste especial atenção aos pedestres. Como o motor não emite ruído, os pedestres podem não saber que o veículo se está a aproximar, a deslocar ou prestes a deslocar-se, e podem colocar-se à sua frente.

Quando sair do veículo, certifique-se de que desliga o sistema do veículo eléctrico.

Certifique-se de que prime o comutador da posição P (estacionamento) na alavanca das mudanças e que aplica o travão de mão durante o estacionamento, porque o veículo pode deslocar-se quando a luz indicadora READY to drive está acesa. Quando a luz indicadora READY to drive está acesa, não deixe o seu veículo numa posição diferente da posição P (estacionamento).

Mantenha o pedal do travão premido até aparecer a indicação READY to drive. Quando o veículo está na posição D (marcha-em-frente), B ou R (marcha-atrás) e liberta o pedal do travão mesmo sem pressionar o acelerador, o veículo arrasta-se e pode arrancar abruptamente. Isto pode provocar danos físicos graves ou morte.

O veículo não pode ser utilizado com uma bateria de iões de lítio descarregada. A aceleração repetida consome menos energia da bateria de iões de lítio do que a condução a uma velocidade contínua.

Este veículo está equipado com um sistema de travagem de regeneração. O objectivo principal do sistema de travagem de regeneração é produzir alguma energia para recarregar a bateria de iões de lítio, de modo a prolongar a duração da condução. Um benefício secundário é a "travagem do motor" que funciona com base nas condições da bateria de iões de lítio.

Na posição D (marcha-em-frente), quando o pedal do acelerador é libertado, o sistema de travagem de regeneração fornece alguma desaceleração.

Quando coloca a alavanca das mudanças na posição B e retira o pé do pedal do acelerador, é aplicada uma maior travagem de regeneração do que na posição D (marcha-em-frente).

É fornecida uma desaceleração menor pelo sistema de travagem de regeneração quando a bateria de iões de lítio está totalmente carregada. A travagem de regeneração é automaticamente reduzida quando a bateria de iões de lítio está totalmente carregada para evitar o sobreaquecimento da bateria de iões de lítio. A travagem de regeneração é também automaticamente reduzida quando a temperatura da bateria está elevada/baixa (indicada pelas zonas azuis/vermelhas no indicador de temperatura da bateria de iões de lítio), para evitar danos na bateria de iões de lítio.

O pedal do travão deve ser utilizado para abrandar ou parar o veículo, dependendo do trânsito ou das condições da estrada. Os travões do veículo não são afectados pelo funcionamento do sistema de travagem de regeneração.