Nissan LEAF 2023 Manual
10.3.2.7. Reparar o pneu
Respeite as seguintes precauções quando utilizar o composto de reparação para pneus.
É perigoso engolir o composto. Beba imediatamente o máximo de água possível e procure assistência médica imediatamente.
Se a pele ou os olhos entrarem em contacto com o composto, passe por muita água. Se a irritação persistir, procure assistência médica imediatamente.
Mantenha o composto de arranjo fora do alcance de crianças.
Retire o autocolante de restrição de velocidade do compressor de ar e coloque-o num local onde o condutor o veja durante a condução.
Não ponha a etiqueta do limite de velocidade no centro do volante, no velocímetro, ou em sítios com luzes de aviso.
Retire a mangueira (1) e a ficha de alimentação (2) do compressor de ar. Retire a tampa do suporte para garrafas do compressor de ar.
Retire a tampa da garrafa de vedante para pneus e enrosque a garrafa, no sentido dos ponteiros do relógio, no suporte para garrafas do compressor de ar.
Mantenha a protecção da garrafa intacta. Ao enroscar a garrafa no suporte para garrafas, a protecção da garrafa é furada.
Retire a tampa da válvula do pneu furado.
Retire a tampa de protecção (A) da mangueira e enrosque bem a mangueira na válvula do pneu. Certifique-se de que a válvula de libertação da pressão (B) está bem presa. Certifique-se de que o comutador do compressor de ar se encontra na posição OFF (◯), e, de seguida, introduza a sua ficha de alimentação na tomada eléctrica no veículo.
Coloque o comutador de alimentação na posição ACC. Depois coloque o comutador do compressor na posição ON (−) e encha o pneu com a pressão especificada na placa dos pneus e da carga colocada no pilar central do lado do condutor, se possível, ou até um mínimo de 180 kPa (26 psi). Desligue o compressor de ar brevemente a fim de verificar a pressão do pneu com o manómetro da pressão.
Se a pressão do pneu atingir uma pressão superior à especificada, reduza a pressão do pneu libertando o ar através da válvula de libertação de pressão.
Não mantenha o compressor em funcionamento mais de 10 minutos. Ao fazê-lo, pode descarregar a bateria de 12 volts.
O manómetro da pressão dos pneus do compressor pode apresentar uma leitura de pressão de 600 kPa (87 psi) durante cerca de 30 segundos enquanto enche o pneu. O manómetro da pressão indica a pressão no interior da lata de vedante. Quando o vedante é injectado no pneu, o manómetro da pressão desce e indica a pressão actual dos pneus.
Para evitar ferimentos graves enquanto utiliza o kit de reparação de emergência para pneu furado:
Aperte correctamente o tubo do compressor na válvula do pneu. Caso contrário, poderá provocar a pulverização do vedante no ar e entrar em contacto com os seus olhos ou pele.
Não fique demasiado perto do pneu danificado enquanto este é enchido, devido ao risco de ruptura. Se houver rachas ou bossas, desligue o compressor imediatamente.
Se a pressão do pneu não aumentar para 180 kPa (26 psi) no espaço de 10 minutos, o pneu poderá estar seriamente danificado e não é possível reparar o pneu com este kit de reparação. Contacte um reparador LEAF bem informado, como um concessionário para veículos eléctricos NISSAN certificado.
Quando a pressão do pneu estiver no valor especificado, desligue o compressor de ar. Se não for possível encher o pneu para o valor especificado, o compressor de ar pode ser desligado no valor mínimo de 180 kPa (26 psi). Retire a ficha de alimentação da tomada eléctrica e retire a mangueira da válvula do pneu rapidamente. Coloque a tampa da válvula do pneu. Guarde correctamente o kit de reparação de emergência para pneu furado na área do porta-bagagens.
Para evitar ferimentos graves enquanto guarda o kit de reparação de emergência para pneu furado:
Mantenha a garrafa de vedante instalada no compressor. Caso contrário, poderá provocar a pulverização do vedante no ar e entrar em contacto com os seus olhos ou pele.
Conduza imediatamente o veículo por 10 minutos ou 10 km (6 milhas) a uma velocidade igual ou inferior a 80 km/h (50 MPH) no espaço de 1 minuto a seguir ao passo 7.
Depois da condução, certifique-se de que o comutador do compressor de ar se encontra na posição OFF e, de seguida, enrosque a mangueira na válvula do pneu. Controle a pressão do pneu com o manómetro da pressão. A reparação temporária está concluída se a pressão do pneu não descer.
Certifique-se de que a pressão seja ajustada à pressão especificada na placa dos pneus antes de conduzir.
Se a pressão dos pneus cair, repita os passos 5 a 9. Se a pressão descer novamente ou permanecer abaixo dos 130 kPa (19 psi), não é possível reparar o pneu com este kit de reparação. Contacte um reparador LEAF bem informado, como um concessionário para veículos eléctricos NISSAN certificado.
A garrafa e o tubo de vedante não podem ser reutilizados para repararem outro pneu furado. Contacte um reparador LEAF bem informado, como um concessionário para veículos eléctricos NISSAN certificado, para adquirir pneus de substituição.