Nissan LEAF 2023 Manual
6.5.3.30. Computador de bordo
O visor do computador de bordo pode ser alterado através dos botões 
ou 
e 
ou 
localizados no volante.
Estão disponíveis os seguintes ecrãs
Indicador de potência
Tempo de carga previsto
Indicador de temperatura da bateria de iões de lítio
Indicador do nível de capacidade da bateria de iões de lítio
Lista de Origem
Navegação (consoante equipamento)
Economia Energia
Histórico de economia de energia
ProPILOT Assist (consoante equipamento)
Protecção de segurança (consoante equipamento)
Estado
Computador de bordo
Controlo do chassis
Indicador de potência
O indicador de potência apresenta o consumo real de energia do motor de tracção e a potência da travagem de regeneração fornecida à bateria de iões de lítio durante a condução. Consulte
.
Conduzir com o indicador de potência na zona ECO ajuda a reduzir o consumo de energia e aumenta a autonomia. (A zona ECO varia em função da velocidade do veículo.) A zona ECO não está relacionada com o modo ECO que é activado pelo comutador ECO.
Tempo de carga previsto
O modo de tempo de carga previsto apresenta o tempo previsto de carga da bateria de iões de lítio até ao nível máximo.
Logo após o comutador de alimentação ter sido colocado em ON , o tempo de carga apresentado pode ser superior ao tempo de carga real.
Como ler o visor
O tempo de carga apresentado é calculado com base na alimentação eléctrica (fornecida ao carregador) que é seleccionada na definição [Ecrã de Tempo de Carga] no menu de definições EV.
o visor apresenta:
O nível de carga restante da bateria de iões de lítio.
O tempo de carga previsto para atingir cada percentagem (25%, 50%, 80%, e 100%) do nível da bateria de iões de lítio.
Se o tempo de carga previsto for superior a 24 horas, [Mais de 24 hr] é apresentado.
Quando o nível restante da bateria de iões de lítio ultrapassa cada um dos níveis de percentagem, o tempo de carga é apresentado como [---].
Quando a bateria de iões de lítio estiver totalmente carregada, todas as informações de tempo de carga são apresentadas como [---].
A alimentação eléctrica actualmente seleccionada (fornecida ao carregador).
O nível de carga estimado da bateria de iões de lítio a atingir quando o tempo de carga restante é ultrapassado.
Consoante o estado de carga actual da bateria de iões de lítio, o tempo restante previsto é apresentado num dos seguintes estilos:
[Tempo restante]
O tempo de carga restante antes de a carga rápida ser desligada. Durante a carga rápida, esta é apresentada quando o nível de carga previsto da bateria de iões de lítio (4) é superior a 80%.
[Time to 80%]
O tempo de carga restante antes de o nível da bateria de iões de lítio atingir 80%. Durante a carga rápida, esta é apresentada quando o nível de carga previsto da bateria de iões de lítio (4) é inferior a 80%. (O tempo de carga restante desliga-se após o nível de carga atingir 80%, porém a carga continuará até que a bateria de iões de lítio fique totalmente carregada, ou a hora de fim da carga definida pelo carregador seja atingida.)
A alimentação eléctrica que é efectivamente fornecida durante a carga rápida.
Quando a carga não é efectuada, premir o botão <OK> no volante muda o visor para o menu [Ecrã de Tempo de Carga]. Seleccione a alimentação eléctrica que pretende apresentar no visor de tempo de carga previsto.
Durante a carga, o tempo de carga previsto é calculado com base na alimentação eléctrica que é actualmente fornecida ao carregador.
Na carga rápida, o tempo de carga previsto (2) que pode ser apresentado é de até 4,5 horas. Quando o tempo de carga previsto é superior a 4,5 horas, o tempo apresentado poderá ser diferente do tempo de carga real. Isso não constitui uma avaria.
A alimentação eléctrica para a carga normal é apresentada num valor fixo. Por conseguinte, a alimentação eléctrica apresentada pode ser diferente da que é efectivamente fornecida.
Durante a carga rápida, a apresentação da alimentação eléctrica (3) muda durante a carga para a alimentação eléctrica real. Se a carga ou a alimentação for interrompida (desligada, etc.), a alimentação eléctrica apresentada regressa à alimentação eléctrica seleccionada.
Durante a carga rápida, a apresentação do nível de carga previsto (4) poderá aumentar ou diminuir. Isso não constitui uma avaria.
O tempo de carga apresentado em cada um dos níveis de percentagem é a estimativa actual e o tempo de carga real varia consoante as condições do veículo ou o estado de carga.
Durante a apresentação do [Tempo para 80%], o tempo restante poderá ser diferente do apresentado no carregador rápido.
No [Tempo para 80%], não é possível alterar a percentagem de 80% para outro valor.
Logo após iniciar ou interromper a carga, o tempo de carga previsto poderá ser diferente do tempo de carga real. O tempo de carga real é apresentado após um curto período de tempo.
Indicador de temperatura da bateria de iões de lítio
O indicador de temperatura da bateria de iões de lítio indica a temperatura da bateria de iões de lítio.
Se o indicador estiver acima do intervalo normal, a luz indicadora de limitação de potência pode acender-se e a alimentação fornecida ao motor de tracção ficar reduzida. Isso não constitui uma avaria. Conduza devagar para um local seguro e pare o veículo (de preferência num local fresco). Aguarde até que a temperatura da bateria de iões de lítio baixe.
A temperatura da bateria de iões de lítio tem maior possibilidade de aumentar nas seguintes condições:
Ao conduzir continuamente a alta velocidade.
Ao subir encostas continuamente.
Após a realização repetida de cargas rápidas.
Quando a temperatura exterior é alta.
Se a temperatura exterior for extremamente baixa, o indicador da temperatura da bateria de iões de lítio poderá não apresentar uma leitura da temperatura. Poderá não ser possível colocar o veículo no modo READY to drive.
Quando a temperatura da bateria de iões de lítio é superior ou inferior ao limite, a carga da bateria de iões de lítio com um carregador rápido poderá demorar mais tempo.
Indicador do nível de capacidade da bateria de iões de lítio
O indicador do nível de capacidade da bateria de iões de lítio indica a quantidade de carga que a bateria de iões de lítio é capaz de armazenar.
Quando a capacidade da bateria de iões de lítio diminuir com a idade e o uso, o nível do indicador diminui também.
Áudio
O modo áudio mostra o estado das informações áudio.
Navegação (consoante equipamento)
Quando o guia do itinerário é definido no sistema de navegação, este item mostra as informações do percurso de navegação.
Economia de energia
O modo de economia de energia apresenta a economia de energia instantânea e a economia de energia média.
Consumo de energia instantâneo:
O visor muda quando a energia é consumida ou quando a energia regenerada está a ser armazenada na bateria de iões de lítio durante a condução.
Consumo de energia médio:
O visor apresenta o consumo de energia médio desde a última reinicialização. A reiniciação do consumo de energia médio é efectuada premindo <OK> .
Histórico de economia de energia
O modo de histórico de economia de energia apresenta a economia de energia da última hora através de um gráfico de barras. O gráfico é actualizado a cada 5 minutos.
O gráfico continua ser actualizado após o comutador de alimentação ser colocado em OFF e será reiniciado após 65 minutos.
ProPILOT Assist (consoante equipamento)
O modo ProPILOT Assist apresenta as condições de funcionamento dos seguintes sistemas:
ProPILOT Assist
Assistente de faixa de rodagem (LDW)
Intelligent Lane Intervention (Intervenção de faixa inteligente) (ILI)
Aviso de ângulo morto (BSW)
Intelligent Blind Spot Intervention (Intervenção de ângulo morto inteligente) (I-BSI)
Alerta de tráfego transversal traseiro (RCTA)
Intelligent Emergency Braking (Travagem de emergência inteligente) (IEB)
Este modo é também apresentado quando o comutador ProPILOT Assist é premido.
Para mais informações, consulte
, , , , , e .Safety Shield (consoante equipamento)
O modo de protecção de segurança apresenta o estado dos seguintes sistemas:
Assistente de faixa de rodagem (LDW)
Intelligent Lane Intervention (Intervenção de faixa inteligente) (ILI)
Aviso de ângulo morto (BSW)
Intelligent Blind Spot Intervention (Intervenção de ângulo morto inteligente) (I-BSI)
Intelligent Emergency Braking (Travagem de emergência inteligente) (IEB)
Para mais informações, consulte
, , e Sistema Intelligent Emergency Braking (Travagem de emergência inteligente) (IEB) com detecção de peões.Estado
Este modo apresenta a velocidade do veículo e informações de áudio.
Computador de bordo
O modo de computador de bordo apresenta as seguintes informações:
Consumo médio de energia
Velocidade média
Conta-quilómetros parcial
Tempo decorrido
Para reiniciar cada item ou todos os itens, prima <OK> para mudar para o menu de ajuste e seleccione um ou mais itens a reiniciar.
Controlo do chassis
Quando o sistema Intelligent Trace Control (Controlo inteligente de traçados) é utilizado, apresenta o estado de funcionamento. Consulte
.