Nissan LEAF 2023 Manual
9.22.3.1. Desactivação automática enquanto o controlo de estacionamento está em curso (com o veículo em movimento)
Nos seguintes casos, o ProPILOT Park é desactivado automaticamente.
Se o controlo de estacionamento terminar automaticamente, os travões são aplicados automaticamente, o veículo pára e o travão de estacionamento eléctrico é activado. Nesta altura, a posição das mudanças muda para N (ponto-morto) ou P (estacionamento).
O condutor utiliza o volante.
O condutor utiliza o pedal do acelerador.
A porta do condutor, a porta do passageiro dianteiro, qualquer uma das portas traseiras ou a porta traseira foi aberta.
O travão de estacionamento eléctrico foi activado.
A posição das mudanças foi alterada para P (estacionamento) ou N (ponto-morto).
A posição das mudanças foi alterada para D (marcha-em-frente) ou R (marcha-atrás).
<CAMERA> foi premido.
O espelho retrovisor exterior foi rebatido.
O sistema determinou que não é possível deslocar o veículo para a posição de estacionamento devido a um obstáculo ou por qualquer outro motivo.
O sistema decidiu que existe um grande desvio na posição de estacionamento utilizada para o controlo de estacionamento.
O sistema ESP foi desligado.
O ESP/TCS/ABS foi activado.
A velocidade do veículo excede aproximadamente 8 km/h.
Foi detectada uma avaria no sistema.
Qualquer uma das seguintes condições foi cumprida numa localização próxima da posição de estacionamento.
O comutador ProPILOT Park foi libertado.
Foi detectado um obstáculo no percurso de estacionamento.
O condutor desapertou o seu cinto de segurança.