Nissan Juke 2024 Manual
7.22.1.1. Funcionamento do sistema IEB
O sistema IEB actua quando o veículo é conduzido a velocidades superiores a 5 km/h (3 mph). No que diz respeito à função de detecção de pões e ciclistas, o sistema IEB actua a velocidades entre os 10 e os 80 km/h (6 e 50 mph).
Se for detectado um risco de colisão dianteira, o sistema IEB fornece primeiro um aviso ao condutor acendendo o aviso (amarelo) no visor de informações do veículo e fornecendo um aviso sonoro. Além disso, o sistema IEB aplica uma travagem parcial. Se, após o aviso, o condutor aplicar os travões com força e rapidez, mas o sistema IEB detectar que ainda existe a possibilidade de colisão frontal, aumenta automaticamente a força de travagem.
Se o condutor não agir, o sistema IEB emite o segundo aviso visual (vermelho e branco intermitente) e sonoro e, em seguida, o sistema aplica uma travagem parcial. Se houver perigo iminente de colisão, o sistema IEB aplica automaticamente uma travagem mais potente.
- Indicador de aviso de emergência IEB
- Indicador de detecção de veículo à frente (no visor de informações do veículo)
- Luz de aviso do sistema IEB desligado (no painel de instrumentos)
- Controlos montados no volante (lado esquerdo)
As luzes de travão do veículo acendem-se quando o sistema IEB efectua uma travagem.
Quando o sistema IEB detecta um obstáculo no caminho do veículo e apresenta o aviso IEB, poderá ouvir-se um ruído proveniente do compartimento do motor enquanto o veículo enche os travões para melhorar o tempo de resposta.
Consoante a velocidade do veículo e a distância até ao veículo que segue à frente ou ao peão ou ciclista, bem como as condições de condução e da estrada, o sistema pode ajudar o condutor a evitar uma colisão à frente, ou ajudar a mitigar as consequências caso a colisão seja inevitável. Se o condutor estiver a manusear o volante, a acelerar ou a travar, o sistema IEB actuará mais tarde ou não actuará.
A travagem automática pára nas seguintes condições:
Quando o volante é girado o necessário para evitar uma colisão.
Quando deixa de ser detectado um veículo ou um peão ou ciclistas à frente.
Se o sistema IEB tiver parado o veículo, este permanecerá parado durante cerca de 2 segundos antes da libertação dos travões.