Um assistente de máximos, controlado pela câmara, que muda automaticamente de médios para máximos.

O assistente dinâmico de máximos não tem a capacidade de compensar as condições da estrada e meteorológicas durante a condução. O sistema evita que o condutor tenha de utilizar o comutador. O condutor é sempre responsável por escolher a iluminação correcta.

Situações específicas em que se torna necessário utilizar manualmente o comutador dos faróis:

Quando o comutador dos faróis está na posição <AUTO>, o sensor de luzes detecta que está escuro e a alavanca é empurrada para a frente (para a posição de máximos), o assistente dinâmico de máximos está operacional. A luz indicadora do assistente dinâmico de máximos no painel de instrumentos está acesa.

O sistema funciona da seguinte forma:

Se o assistente dinâmico de máximos não conseguir funcionar (por exemplo: até 15 segundos após o arranque, câmara dianteira coberta de neve ou algo semelhante), os faróis funcionam como se o comutador estivesse na posição manual. O estado do assistente dinâmico de máximos é sempre apresentado pelas luzes indicadoras no painel de instrumentos. O funcionamento completo do assistente dinâmico de máximos é mostrado pela luz indicadora . Se o sistema não funcionar, apenas se acende a e/ou a luz indicadora de médios se acende, dependendo da posição em que se encontra o comutador.

Para desactivar o assistente dinâmico de máximos, coloque o comutador dos faróis em , ou .