Nissan Juke Hybrid 2024 Manual
2.14.4. Funções de condução do e-Pedal Step
O sistema e-Pedal Step fornece as seguintes funções de condução:
Ao conduzir o veículo:
Premir ou devolver o pedal do acelerador à posição original altera o grau de aceleração e desaceleração em conformidade.
Fazer regressar o pedal do acelerador à posição original produz mais desaceleração do que o normal. (A desaceleração máxima muda de acordo com a velocidade do veículo.)
Soltar (tirar o pé) o pedal do acelerador reduz a velocidade do veículo a ~8 km/h (~5 MPH). O pedal do travão tem de ser utilizado para imobilizar por completo o veículo.
As luzes de travagem do veículo acendem-se quando o nível de desaceleração atinge um nível de operação de travagem normal.
Se a desaceleração não for suficiente quando o pedal do acelerador é devolvido à posição original ou libertado, prima o pedal do travão. O pedal do travão pode ser utilizado para reduzir a velocidade do veículo do mesmo modo normal mesmo quando o sistema e-Pedal Step está activado.
Ao fazer marcha-atrás com o veículo:
Com a mudança na posição R (marcha-atrás), accionar o pedal do acelerador pode ajustar a velocidade do veículo (aceleração e desaceleração) da mesma forma que na posição D (marcha em frente).
Outras sugestões de condução para o sistema e-Pedal Step:
Para obter uma desaceleração suave quando o sistema e-Pedal Step está activado, recomendamos que ajuste o pedal do acelerador com o pé colocado neste (prima ou faça regressar o pedal à posição original, mas sem libertar).
O sistema e-Pedal Step não funciona nas seguintes condições:
Quando o veículo é colocado na posição P (estacionamento) ou N (ponto-morto).
Quando o cruise control (consoante equipamento), o ProPILOT Assist (consoante equipamento) ou o Intelligent Emergency Braking (Travagem de emergência inteligente) está a funcionar, estes sistemas de apoio ao condutor têm prioridade sobre o e-Pedal Step.
O pedal do travão poderá mover-se dependendo da desaceleração e o condutor poderá ouvir um ruído quando o e-Pedal Step estiver activo. Isso é normal e não constitui qualquer anomalia
As características da desaceleração mudam de acordo com a velocidade do veículo. A baixa velocidade, o motor continua a aplicar binário para mover o veículo lentamente para a frente, da mesma forma que um veículo convencional com caixa de velocidades automática. Não se esqueça de carregar firmemente no pedal do travão para abrandar ou parar o veículo.