Quando a luz indicadora READY to drive se acende, o modo EV pode ser ligado premindo o comutador do modo EV.

O modo EV não pode ser utilizado quando o modo SPORT estiver seleccionado.

Quando o modo EV está ligado, o indicador de modo EV acende-se no visor de informações do veículo.

Quando a temperatura exterior está baixa, o motor pode ligar. Contudo, quando o modo EV é ligado antes de o motor de combustão arrancar, o veículo pode ser conduzido apenas através da bateria de iões de lítio.

Se ocorrer uma avaria do sistema, o modo EV desliga-se automaticamente.

Se o pedal do acelerador for premido quando a posição das mudanças é P (estacionamento), o motor de combustão arranca e o modo EV é desligado.

Se a bateria de iões de lítio estiver totalmente carregada pela travagem regenerativa numa estrada em descida comprida, o modo EV é desligado para proteger a bateria de iões de lítio.

Quando o pedal do acelerador é pressionado até ao chão numa estrada de subida ou por aceleração abrupta, o motor de combustão arranca e o modo EV é desligado.

Se o capot for aberto quando a luz indicadora READY to drive se acender, o motor de combustão arranca automaticamente e o modo EV é desligado.

Quando o comutador do desembaciador dianteiro for ligado, o motor de combustão arranca devido a uma operação de aquecimento e o modo EV não pode ser utilizado ou é desligado.

Se o sistema considerar que é necessário um carregamento forçado, o modo EV é desligado e o motor de combustão arranca.

Se o sistema considerar que é necessária uma operação de aquecimento, o modo EV é desligado e o motor de combustão arranca.

Quando a temperatura exterior está baixa, o modo EV não poderá ser utilizado.

Quando a carga da bateria de iões de lítio estiver baixa, o modo EV não poderá ser utilizado.