Nissan Juke Hybrid 2024 Manual
12.12. Aprovação de radiofrequência
Os países abrangidos por esta directiva, ou aqueles que a aceitam, são os seguintes: Albânia, Áustria, Bélgica, Bósnia e Herzegovina, Bulgária, Croácia, Chipre, República Checa, Dinamarca, Estónia, Finlândia, França, Guiana Francesa, Geórgia, Grécia, Guadalupe, Hungria, Islândia, Irlanda, Itália, Kosovo, Letónia, Liechtenstein, Lituânia, Luxemburgo, Macedónia, Malta, Martinica, Mayotte, Mónaco, Montenegro, Países Baixos, Noruega, Polónia, Portugal, Reunião, Roménia, Saint Pierre & Miquelon, San Marino, Eslováquia, Eslovénia, Suécia, Suíça, Turquia, Tuvalu, Reino Unido.
FUNÇÕES DO RÁDIO DO VEÍCULO | ||
Gama de frequência | Tecnologia | Alimentação/Campo magnético |
125 kHz (119 – 135 kHz) | Anel transceptor de acesso remoto sem chave | ≤ 42 dBμA/m a 10m |
433 MHz (433,05 – 434,79 MHz) | Monitorização da pressão dos pneus | ≤ 10 mW e.r.p. |
433,92 MHz (433,05 – 434,79 MHz) | Acesso remoto sem chave | ≤ 10 mW e.r.p. |
20 kHz (9 – 90 kHz) | Sistema de arranque sem chave | ≤ 72 dBμA/m a 10m |
2,4 GHz (2400 – 2483,5 MHz) | Bluetooth | ≤ 100 mW e.i.r.p. |
824 – 894 MHz | GSM 850 (2G) | ≤ 39 dBm e.i.r.p. |
880 – 960 MHz | GSM 900 (2G) | ≤ 39 dBm e.i.r.p. |
1710 – 1880 MH | GSM 1800 (2G) | ≤ 36 dBm e.i.r.p. |
1850 – 1890 MHz | GSM 1900 (2G) | ≤ 33 dBm e.i.r.p. |
1922 – 2168 MHz | W-CDMA Banda I (3G) | ≤ 24 dBm e.i.r.p. |
24,05 – 24,25 GHz | Radar ISM de 24 GHz | 100 mW e.i.r.p. |
24,25 – 26,65 GHz | Radar UWB de 24 GHz | ≤ -41,3 dBm/MHz e.i.r.p. média ≤ 0 dBm/50 MHz e.i.r.p. pico |
76 – 77 GHz | Radar de 77 GHz | ≤ 55 dBm e.i.r.p. |