2.11.1. Como utilizar o modo EV

Quando a luz indicadora READY to drive se acende, o modo EV é ligado de cada vez que o comutador do modo EV é premido.

Quando a temperatura exterior está baixa, o motor pode ligar. Contudo, quando o modo EV é ligado antes de o motor de combustão arrancar, o veículo pode ser conduzido apenas através da bateria de iões de lítio devido à redução do arranque do motor de combustão.

Se ocorrer uma avaria do sistema, o modo EV desliga-se automaticamente.

Se o pedal do acelerador for premido quando a posição das mudanças é P (estacionamento), o motor de combustão arranca e o modo EV é desligado.

Se a bateria de iões de lítio estiver totalmente carregada pela travagem regenerativa numa estrada em descida comprida, o modo EV é desligado para proteger a bateria de iões de lítio.

Quando o pedal do acelerador é pressionado até ao chão numa estrada de subida ou por aceleração abrupta, o motor de combustão arranca e o modo EV é desligado.

Se o capot for aberto quando a luz indicadora READY to drive se acender, o motor de combustão arranca automaticamente e o modo EV é desligado.

Quando o comutador do desembaciador dianteiro for ligado, o motor de combustão arranca devido a uma operação de aquecimento e o modo EV não pode ser utilizado ou é desligado.

Se o sistema considerar que é necessário um carregamento forçado, o modo EV é desligado e o motor de combustão arranca.

Se o sistema considerar que é necessária uma operação de aquecimento, o modo EV é desligado e o motor de combustão arranca.

Quando a temperatura exterior está baixa, o modo EV não poderá ser utilizado.

Quando a carga da bateria de iões de lítio estiver baixa, o modo EV não poderá ser utilizado.