![Condução do Nissan X-TRAIL na estrada e motor NIM](http://www-europe.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/nissan_europe/vehicles/TDIEU_MY22_XTRAIL_FULL_VLP-PLUS_LAUNCH/powertrains/lhd/22TDIEULHD_XT_014_A_&_B_pace101.jpg.ximg.l_full_m.smart.jpg)
AS NOSSAS SOLUÇÕES ELETRIFICADAS
AS NOSSAS SOLUÇÕES ELETRIFICADAS
POTÊNCIA MILD HYBRID |
POTÊNCIA HÍBRIDA |
e-POWER |
POTÊNCIA 100% ELÉTRICA |
|
---|---|---|---|---|
Como funciona | Um motor a gasolina é suportado por uma bateria durante a aceleração e a viagem | Movido igualmente por um motor a gasolina e por um motor elétrico |
Uma combinação de um motor a gasolina que carrega a bateria e um motor elétrico que faz mover as rodas | Totalmente alimentado por um motor elétrico usando uma bateria |
O que alimenta as rodas? | Motor a gasolina | Ambos |
Motor elétrico | Motor elétrico |
Como é que a bateria é carregada? | Carrega durante a condução através da travagem regenerativa | Carrega durante a condução graças ao motor de combustão e travagem regenerativa |
Carrega durante a condução através do motor de combustão e travagem regenerativa | Deve ser ligado para carregar |
Precisa de gasolina? | Sim | Sim |
Sim | Não |
Qual é a experiência de condução? | Assistência de binário com aceleração responsiva | Binário instantâneo e uma condução mais silenciosa |
Binário instantâneo e uma condução silenciosa | Binário instantâneo e uma condução silenciosa |
Emissões de CO2 | Emissões reduzidas | Emissões bastante reduzidas |
Mínimo de emissões | Zero emissões |
Quanto tempo o carro funciona no modo 100% elétrico? | 0% | 67%* |
100% | 100% |
POTÊNCIA MILD HYBRID |
POTÊNCIA HÍBRIDA |
e-POWER |
POTÊNCIA 100% ELÉTRICA |
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Como funciona | Um motor a gasolina é suportado por uma bateria durante a aceleração e a viagem | Movido igualmente por um motor a gasolina e por um motor elétrico |
Uma combinação de um motor a gasolina que carrega a bateria e um motor elétrico que faz mover as rodas | Totalmente alimentado por um motor elétrico usando uma bateria |
O que alimenta as rodas? | Motor a gasolina | Ambos |
Motor elétrico | Motor elétrico |
Como é que a bateria é carregada? | Carrega durante a condução através da travagem regenerativa | Carrega durante a condução graças ao motor de combustão e travagem regenerativa |
Carrega durante a condução através do motor de combustão e travagem regenerativa | Deve ser ligado para carregar |
Precisa de gasolina? | Sim | Sim |
Sim | Não |
Qual é a experiência de condução? | Assistência de binário com aceleração responsiva | Binário instantâneo e uma condução mais silenciosa |
Binário instantâneo e uma condução silenciosa | Binário instantâneo e uma condução silenciosa |
Emissões de CO2 | Emissões reduzidas | Emissões bastante reduzidas |
Mínimo de emissões | Zero emissões |
Quanto tempo o carro funciona no modo 100% elétrico? | 0% | 67%* |
100% | 100% |
POTÊNCIA MILD HYBRID |
POTÊNCIA HÍBRIDA |
e-POWER |
POTÊNCIA 100% ELÉTRICA |
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Como funciona | Um motor a gasolina é suportado por uma bateria durante a aceleração e a viagem | Movido igualmente por um motor a gasolina e por um motor elétrico |
Uma combinação de um motor a gasolina que carrega a bateria e um motor elétrico que faz mover as rodas | Totalmente alimentado por um motor elétrico usando uma bateria |
O que alimenta as rodas? | Motor a gasolina | Ambos |
Motor elétrico | Motor elétrico |
Como é que a bateria é carregada? | Carrega durante a condução através da travagem regenerativa | Carrega durante a condução graças ao motor de combustão e travagem regenerativa |
Carrega durante a condução através do motor de combustão e travagem regenerativa | Deve ser ligado para carregar |
Precisa de gasolina? | Sim | Sim |
Sim | Não |
Qual é a experiência de condução? | Assistência de binário com aceleração responsiva | Binário instantâneo e uma condução mais silenciosa |
Binário instantâneo e uma condução silenciosa | Binário instantâneo e uma condução silenciosa |
Emissões de CO2 | Emissões reduzidas | Emissões bastante reduzidas |
Mínimo de emissões | Zero emissões |
Quanto tempo o carro funciona no modo 100% elétrico? | 0% | 67%* |
100% | 100% |
![Condução do Nissan X-TRAIL na cidade - transparente](http://www-europe.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/nissan_europe/vehicles/TDIEU_MY22_XTRAIL_FULL_VLP-PLUS_LAUNCH/powertrains/lhd/22TDIEULHD_XT_017A&B_pace106.jpg.ximg.l_12_m.smart.jpg)
![Nissan X-TRAIL - ilustração do e-4orce](http://www-europe.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/nissan_europe/vehicles/TDIEU_MY22_XTRAIL_FULL_VLP-PLUS_LAUNCH/powertrains/lhd/22TDIEULHD_XT_illustration-e-4orce_pace103.jpg.ximg.l_12_m.smart.jpg)
![e-Shifter do Nissan X-TRAIL](http://www-europe.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/nissan_europe/vehicles/TDIEU_MY22_XTRAIL_FULL_VLP-PLUS_LAUNCH/powertrains/lhd/22TDIEULHD_XT_Digit_006_104.jpg.ximg.l_6_m.smart.jpg)
![Rapaz no Nissan X-TRAIL com auscultadores](http://www-europe.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/nissan_europe/vehicles/TDIEU_MY22_XTRAIL_FULL_VLP-PLUS_LAUNCH/powertrains/lhd/22TDIEULHD_XT_016_pace105.jpg.ximg.l_6_m.smart.jpg)
![Rapaz no Nissan X-TRAIL com auscultadores](http://www-europe.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/nissan_europe/vehicles/TDIEU_MY22_XTRAIL_FULL_VLP-PLUS_LAUNCH/powertrains/lhd/22TDIEULHD_XT_037_pace107.jpg.ximg.l_12_m.smart.jpg)
![Nissan X-TRAIL - Combimeter com fluxo de energia](http://www-europe.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/nissan_europe/vehicles/TDIEU_MY22_XTRAIL_FULL_VLP-PLUS_LAUNCH/powertrains/lhd/22TDIEULHD_XT_TFT-combimeter_pace109.jpg.ximg.l_6_m.smart.jpg)
![Nissan X-TRAIL - ilustração do e-pedal step](http://www-europe.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/nissan_europe/vehicles/TDIEU_MY22_XTRAIL_FULL_VLP-PLUS_LAUNCH/powertrains/lhd/22TDIEULHD_XT_e-pedal-step-illustration_pace110.jpg.ximg.l_6_m.smart.jpg)
[1] Consumo energético combinado WLTP mín./máx. (l/100km): 5,9 – 6,0 CO2 combinado WLTP mín./máx. (g/km): 134 – 136”. A ser adaptado com base nas especificidades do mercado e Modelos lançados.
[2] Não deve confiar apenas nos recursos de conveniência do condutor. Algumas funcionalidades podem não funcionar em todas as condições e circunstâncias. Aplicam-se limitações de velocidade e outras. Para os termos e condições relativos às tecnologias Nissan, contacte o seu concessionário Nissan ou www.nissan.pt/
[3] O ecrã tátil HD de 12,3” apenas está disponível na versão N-Connecta e versões superiores.
[4] Esta funcionalidade não vem na versão standard.
As imagens e descrições apresentadas são para efeitos de orientação. Nalguns casos, as fotografias são de modelos de veículos que não são de especificação [mercado] e não representam um modelo, versão ou oferta específicos. As funcionalidades apresentadas podem não estar disponíveis ou pode não estar disponível a versão Standard ou apenas em opção. (a um custo extra)