Ilustração 9: A luz indicadora LED do BSW acende-se se um veículo entrar na zona de detecção por qualquer um dos lados.

Os sensores de radar poderão não detectar que um veículo entrou na zona de detecção se este circular sensivelmente à mesma velocidade que o seu.

Ilustração 10: Se o condutor activar o sinal de mudança de direcção encontrando-se outro veículo na zona de detecção, a luz indicadora LED do BSW pisca e um sinal sonoro faz-se ouvir duas vezes.

Se o condutor activar o sinal de mudança de direcção antes de um veículo entrar na zona de detecção, a luz indicadora LED do BSW pisca, mas não se ouve nenhum sinal sonoro, quando o outro veículo é detectado.

Ilustração 11: Se o sistema Intelligent Blind Spot Intervention (Intervenção de ângulo morto inteligente) estiver ligado e o seu veículo se aproximar do delimitador de faixa enquanto outro veículo se encontra na zona de detecção, a luz indicadora LED do BSW pisca e um sinal sonoro é emitido três vezes. Em seguida, o sistema Intelligent Blind Spot Intervention (Intervenção de ângulo morto inteligente) aplica ligeiramente os travões no lado adequado para ajudar a colocar novamente o veículo no centro da faixa de rodagem.

Ilustração 12: O sistema Intelligent Blind Spot Intervention (Intervenção de ângulo morto inteligente) não funciona se o veículo se encontrar num delimitador de faixa quando outro veículo entra na zona de detecção. Neste caso, apenas o sistema BSW funciona.

A travagem do sistema Intelligent Blind Spot Intervention (Intervenção de ângulo morto inteligente) não funciona ou deixa de funcionar e apenas um sinal sonoro é emitido nas seguintes condições: