| MILD HYBRID |
e-POWER |
|
|---|---|---|
| Como Funciona? | Um motor a gasolina é suportado por uma bateria durante a aceleração |
Uma combinação de um motor a gasolina que carrega a bateria e um motor elétrico que faz girar as rodas |
| O que alimenta as rodas? | Motor a Gasolina |
Motor Elétrico |
| Como é carregada a bateria? | O motor a gasolina carrega a bateria |
Carrega durante a condução com o motor de combustão e a travagem regenerativa |
| Precisa de Gasolina? | Sim
|
Sim |
| Qual é a experiência de condução? | Assistência ao binário com aceleração rápida |
Binário instantâneo através de motor elétrico |
| MILD HYBRID |
e-POWER |
|
|---|---|---|
| Como Funciona? | Um motor a gasolina é suportado por uma bateria durante a aceleração |
Uma combinação de um motor a gasolina que carrega a bateria e um motor elétrico que faz girar as rodas |
| O que alimenta as rodas? | Motor a Gasolina |
Motor Elétrico |
| Como é carregada a bateria? | O motor a gasolina carrega a bateria |
Carrega durante a condução com o motor de combustão e a travagem regenerativa |
| Precisa de Gasolina? | Sim
|
Sim |
| Qual é a experiência de condução? | Assistência ao binário com aceleração rápida |
Binário instantâneo através de motor elétrico |
| MILD HYBRID |
e-POWER |
|
|---|---|---|
| Como Funciona? | Um motor a gasolina é suportado por uma bateria durante a aceleração |
Uma combinação de um motor a gasolina que carrega a bateria e um motor elétrico que faz girar as rodas |
| O que alimenta as rodas? | Motor a Gasolina |
Motor Elétrico |
| Como é carregada a bateria? | O motor a gasolina carrega a bateria |
Carrega durante a condução com o motor de combustão e a travagem regenerativa |
| Precisa de Gasolina? | Sim
|
Sim |
| Qual é a experiência de condução? | Assistência ao binário com aceleração rápida |
Binário instantâneo através de motor elétrico |
| MILD HYBRID |
e-POWER[[127]] |
NEW e-POWER | |
|---|---|---|---|
| Tipo de Combustível | Gasolina |
Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada (c3) | 1.332 | 1.497 | 1.497 |
| Número de Cilindros | 4, em linha | 3, em linha | 3, em linha |
| Binário Máximo, Nm / rpm | 240 / 260 / |
330 / 0 - 3000 |
330 / 0 - 3000 |
| Tração | 2WD | 2WD | 2WD |
| Potência Máxima, kW (HP) / rpm | 103 116 |
140 (190) / 4500 - 7000 |
140 (190) / 4500 - 7000 |
| Norma de Emissões | Euro 6e Full | Euro 6e Full | Euro 6e Full |
| Aceleração 0 - 100 kmh, (s) | 9.2 - 10.2 | 7.9 | 7.9 |
| Velocidade Máxima, kmh | 196 - 205 | 170 | 245 (Modo Sport) |
| Tipo de Transmissão | Manual ou Automática | Automática |
Automática |
| Taxa de compressão |
10,5 +-1 : 1 | Compressão variável de 8:1 a 14:1 |
Compressão variável de 8:1 a 14:1 |
| Direção | Tração Dianteira | Tração Dianteira |
Tração Dianteira |
| Motorização | Gasolina - Mild Hybrid | e-POWER | e-POWER |
| Capacidade da bateria | 2.1 kWh | 2.1 kWh | |
| Consumo de combustível | 6.2L/100 km |
5.2L/100 km |
4.4L/100 km |
| Emissões de CO₂ | 141 g/Km | 116 g/Km | 102 g/Km |
| Intervalos de manutenção | 10,000 km/ 1 year | 15,000 km/ 1 year | 20,000 km/ 1 year |
| Caixa de Velocidades | Transmissão Continuamente Variável (CVT) / Manual | Redutor / multiplicador |
Redutor / multiplicador |
| MILD HYBRID |
e-POWER[[127]] |
NEW e-POWER | |
|---|---|---|---|
| Tipo de Combustível | Gasolina |
Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada (c3) | 1.332 | 1.497 | 1.497 |
| Número de Cilindros | 4, em linha | 3, em linha | 3, em linha |
| Binário Máximo, Nm / rpm | 240 / 260 / |
330 / 0 - 3000 |
330 / 0 - 3000 |
| Tração | 2WD | 2WD | 2WD |
| Potência Máxima, kW (HP) / rpm | 103 116 |
140 (190) / 4500 - 7000 |
140 (190) / 4500 - 7000 |
| Norma de Emissões | Euro 6e Full | Euro 6e Full | Euro 6e Full |
| Aceleração 0 - 100 kmh, (s) | 9.2 - 10.2 | 7.9 | 7.9 |
| Velocidade Máxima, kmh | 196 - 205 | 170 | 245 (Modo Sport) |
| Tipo de Transmissão | Manual ou Automática | Automática |
Automática |
| Taxa de compressão |
10,5 +-1 : 1 | Compressão variável de 8:1 a 14:1 |
Compressão variável de 8:1 a 14:1 |
| Direção | Tração Dianteira | Tração Dianteira |
Tração Dianteira |
| Motorização | Gasolina - Mild Hybrid | e-POWER | e-POWER |
| Capacidade da bateria | 2.1 kWh | 2.1 kWh | |
| Consumo de combustível | 6.2L/100 km |
5.2L/100 km |
4.4L/100 km |
| Emissões de CO₂ | 141 g/Km | 116 g/Km | 102 g/Km |
| Intervalos de manutenção | 10,000 km/ 1 year | 15,000 km/ 1 year | 20,000 km/ 1 year |
| Caixa de Velocidades | Transmissão Continuamente Variável (CVT) / Manual | Redutor / multiplicador |
Redutor / multiplicador |
| MILD HYBRID |
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NEW e-POWER | |
|---|---|---|---|
| Tipo de Combustível | Gasolina |
Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada (c3) | 1.332 | 1.497 | 1.497 |
| Número de Cilindros | 4, em linha | 3, em linha | 3, em linha |
| Binário Máximo, Nm / rpm | 240 / 260 / |
330 / 0 - 3000 |
330 / 0 - 3000 |
| Tração | 2WD | 2WD | 2WD |
| Potência Máxima, kW (HP) / rpm | 103 116 |
140 (190) / 4500 - 7000 |
140 (190) / 4500 - 7000 |
| Norma de Emissões | Euro 6e Full | Euro 6e Full | Euro 6e Full |
| Aceleração 0 - 100 kmh, (s) | 9.2 - 10.2 | 7.9 | 7.9 |
| Velocidade Máxima, kmh | 196 - 205 | 170 | 245 (Modo Sport) |
| Tipo de Transmissão | Manual ou Automática | Automática |
Automática |
| Taxa de compressão |
10,5 +-1 : 1 | Compressão variável de 8:1 a 14:1 |
Compressão variável de 8:1 a 14:1 |
| Direção | Tração Dianteira | Tração Dianteira |
Tração Dianteira |
| Motorização | Gasolina - Mild Hybrid | e-POWER | e-POWER |
| Capacidade da bateria | 2.1 kWh | 2.1 kWh | |
| Consumo de combustível | 6.2L/100 km |
5.2L/100 km |
4.4L/100 km |
| Emissões de CO₂ | 141 g/Km | 116 g/Km | 102 g/Km |
| Intervalos de manutenção | 10,000 km/ 1 year | 15,000 km/ 1 year | 20,000 km/ 1 year |
| Caixa de Velocidades | Transmissão Continuamente Variável (CVT) / Manual | Redutor / multiplicador |
Redutor / multiplicador |
Dê o próximo passo
[1] Baseado em dados de testes internos e pendente de homologação. Os resultados da condução no mundo real podem variar, dependendo de múltiplos fatores, como o equipamento opcional, o estado da bateria, a climatização, a manutenção, o comportamento de condução e factores não técnicos, como as condições meteorológicas, o percurso real, etc.
[2] As descrições dos veículos eléctricos híbridos são comparadas com o modelo de motor de combustão equivalente. Os valores WLTP apresentados são para efeitos de comparação. Os resultados reais de condução no mundo real podem variar em função de factores como a carga inicial da bateria, os acessórios instalados após o registo, as condições meteorológicas, os estilos de condução e a carga do veículo.
As imagens e descrições apresentadas servem para fins de orientação. Em alguns casos, as fotografias são de veículos que não são de especificação britânica e não representam um modelo, classe ou oferta específicos. As características apresentadas podem não estar disponíveis ou podem não estar disponíveis de série ou apenas como opção.
(a um custo extra)