STOP/START
Disponível nas versões selecionadas, o motor pára enquanto espera no trânsito e recomeça instantaneamente quando carrega na embraiagem. Poupando sempre combustível.
Os motores DCi de 1,6 e 2,0 litros combinam as vantagens de capacidade de tamanho reduzido, para uma maior economia de combustível e um aumento de potência. Com uma potência de 96 CV a 170 CV, os dois motores oferecem um binário elevado a baixas velocidades e aceleração constante e confiante.
| Motor dCi de 2,0L | Motor dCi de 2,0L | |||
|---|---|---|---|---|
| Potência (cv) | 110 | 150 | 170 | |
| Potência máxima | xxx | xxx | xxx | |
| Binário máximo | xxx | xxx | xxx | |
| Emissões standard | xxx | xxx | xxx |
| Motor de 2,0L | Motor de 2,0L | Motor de 2,0L | ||
|---|---|---|---|---|
| Potência (cv) | 96 | 120 | 145 | 170 |
| Potência máxima | 1,598 cc (70Kw) @3500rpm |
1,997 cc (88kW) @3705rpm | 1,997 cc (107kW) @3500rpm |
1,997 cc (125kW) @3500rpm |
| Binário máximo | 260Nm @1500rpm |
350Nm @ 1500rpm | 350Nm @ 1500rpm | 380Nm @ 1500rpm |
| Emissões standard | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |
Euro 6 |
STOP/START
Disponível nas versões selecionadas, o motor pára enquanto espera no trânsito e recomeça instantaneamente quando carrega na embraiagem. Poupando sempre combustível.
STOP/START
Disponível nas versões selecionadas, o motor pára enquanto espera no trânsito e recomeça instantaneamente quando carrega na embraiagem. Poupando sempre combustível.
STOP/START
Disponível nas versões selecionadas, o motor pára enquanto espera no trânsito e recomeça instantaneamente quando carrega na embraiagem. Poupando sempre combustível.
COMPATÍVEL COM EURO6
Todos os motores do NV300 são compatíveis com o Euro6. Graças à tecnologia Redução catalítica seletiva (RCS), que utiliza AdBlue para converter emissões de óxido de azoto em água, azoto e pequenas quantidades de dióxido de carbono – elementos naturais que respiramos de forma segura todos os dias.
COMPATÍVEL COM EURO6
Todos os motores do NV300 são compatíveis com o Euro6. Graças à tecnologia Redução catalítica seletiva (RCS), que utiliza AdBlue para converter emissões de óxido de azoto em água, azoto e pequenas quantidades de dióxido de carbono – elementos naturais que respiramos de forma segura todos os dias.
COMPATÍVEL COM EURO6
Todos os motores do NV300 são compatíveis com o Euro6. Graças à tecnologia Redução catalítica seletiva (RCS), que utiliza AdBlue para converter emissões de óxido de azoto em água, azoto e pequenas quantidades de dióxido de carbono – elementos naturais que respiramos de forma segura todos os dias.
MODO ECONÓMICO
Otimize a economia de combustível limitando o binário máximo, resposta de acelerador mais suave e indicador de mudança antecipado.
MODO ECONÓMICO
Otimize a economia de combustível limitando o binário máximo, resposta de acelerador mais suave e indicador de mudança antecipado.
MODO ECONÓMICO
Otimize a economia de combustível limitando o binário máximo, resposta de acelerador mais suave e indicador de mudança antecipado.
A Nissan NV300 está disponível em várias configurações standard para satisfazer a maioria das necessidades empresariais. Para operações especializadas, as nossas conversões oferecem qualidade aprovada pela Nissan e máxima flexibilidade.
| L1H1 | L2H1 | |
|---|---|---|
| Comprimento (mm) | 4999 | 5399 |
| Largura/largura incluindo espelhos (mm) | 1956 / | 2283 |
| Altura (mm) | 1971 | |
| Distância entre eixos (mm) | 3098 | 3498 |
| Distância do eixo dianteiro (mm) | 933 | |
| Distância do eixo traseiro (mm) | 968 | |
| COMPARTIMENTO DE CARGA | L1H1 | L2H1 |
| Volume da bagageira até a prateleira traseira com 8/9 bancos (m³) | 1 | 1,8 |
| Volume de bagageira com o banco da 3ª fila rebatido (m³) | 2,5 | 3,4 |
| Comprimento ao nível do chão (mm) | 736 | 1136 |
| Comprimento a 1 metro do chão (mm) | 2250 | |
| Largura máxima (mm) | 1662 | |
| Largura entre os eixos das rodas (mm) | 1268 | |
| Altura (mm) | 1369 | |
| Limiar de carga (mm) | 552 |
| L1H1 | L2H1 | ||
|---|---|---|---|
| Largura 600 mm do chão (mm) | 907 | ||
| Largura a 100 mm do chão (mm) | 1030 | ||
| Altura (mm) | 1284 | ||
| PORTAS TRASEIRAS | L1H1 | L2H1 | |
| Altura (portas de batente/porta traseira) (mm) | 1320/1295 | ||
| Largura a 70 mm do chão (mm) | 1391 | ||
| PESOS (KG) | L1H1 | L2H1 | |
| 1000-1200 kg | 1200 kg | ||
| Número de passageiros | 8-9 | ||
| Peso do veículo (sem carga) (kg) | 1797-1807 | 1797-1807 | |
| Carga útil com condutor* (kg) | 963-1128 | 1012-1172 | |
| Peso bruto do veículo* (kg) | 2760-2935 | 2955 | |
| L1H1 | L1H2 | |
|---|---|---|
| Comprimento (mm) | 4999 | |
| Largura/largura incluindo espelhos (mm) | 1956 / | 2283 |
| Altura (mm) | 1971 | 2493 |
| Distância entre eixos (mm) | 3098 | |
| Distância do eixo dianteiro (mm) | 933 | 935 |
| Distância do eixo traseiro (mm) | 968 | 966 |
| COMPARTIMENTO DE CARGA | L1H1 | L1H2 |
| Comprimento ao nível do chão (mm) | 2537 | |
| Comprimento ao nível do chão com aba de anteparo com alçapão (mm) | 2967 | |
| Comprimento máximo ao nível do chão (com banco levantado) (mm) | 3750 | |
| Comprimento a 1 metro do chão (mm) | 2250 | |
| Largura máxima (mm) | 1662 | |
| Largura entre os eixos das rodas (mm) | 1268 | |
| Altura (mm) | 1387 | 1898 |
| Limiar de carga (mm) | 552 | |
| Volume de carga (m³) | 5,2 | 7,2 |
| L1H1 | L1H2 | ||
|---|---|---|---|
| Largura 600 mm do chão (mm) | 907 | ||
| Largura a 100 mm do chão (mm) | 1030 | ||
| Altura (mm) | 1284 | ||
| PORTAS TRASEIRAS | L1H1 | L1H2 | |
| Altura (mm) | 1320 | 1820 | |
| Largura a 70 mm do chão (mm) | 1391 | ||
| PESOS (KG) | L1H1 | L1H2 | |
| 1000 kg | 1200 kg | 1200 kg | |
| Peso do veículo* (sem carga) (kg) | 1730-2007 | 1700-2007 | 1853-2047 |
| Carga útil com condutor* (kg) | 828-1105 | 947-1224 | 914-1140 |
| Peso bruto do veículo* (kg) | 2835 | 2955 | 2955 |
*Os valores do peso podem diferir, dependendo do número de bancos, do motor, etc.
| L2H1 | L2H2 | |
|---|---|---|
| Comprimento (mm) | 5399 | |
| Largura/largura incluindo espelhos (mm) | 1956 / | 2283 |
| Altura (mm) | 1971 | 2490 |
| Distância entre eixos (mm) | 3498 | |
| Distância do eixo dianteiro (mm) | 933 | 935 |
| Distância do eixo traseiro (mm) | 968 | 966 |
| COMPARTIMENTO DE CARGA | L2H1 | L2H2 |
| Comprimento ao nível do chão (mm) | 2937 | |
| Comprimento ao nível do chão com aba de anteparo com alçapão (mm) | 3350 | |
| Comprimento máximo ao nível do chão (com banco levantado) (mm) | 4150 | |
| Comprimento a 1 metro do chão (mm) | 2650 | |
| Largura máxima (mm) | 1662 | |
| Largura entre os eixos das rodas (mm) | 1268 | |
| Altura (mm) | 1387 | 1898 |
| Limiar de carga (mm) | 552 | |
| Volume de carga (m³) | 6 | 8,6 |
| L2H1 | L2H2 | |
|---|---|---|
| Largura 600 mm do chão (mm) | 907 | |
| Largura a 100 mm do chão (mm) | 1030 | |
| Altura (mm) | 1284 | |
| PORTAS TRASEIRAS | L2H1 | L2H2 |
| Altura (mm) | 1320 | 1820 |
| Largura a 70 mm do chão (mm) | 1391 | |
| PESOS (KG) | L2H1 | L2H2 |
| 1200 kg | 1200 kg | |
| Peso do veículo* (sem carga) (kg) | 1781-2070 | 1898-2120 |
| Carga útil com condutor* (kg) | 878-1266 | 946-1171 |
| Peso bruto do veículo* (kg) | 3050 | 3070 |
*Os valores do peso podem diferir, dependendo do número de bancos, do motor, etc.
| L1H1 | L2H1 | |
|---|---|---|
| Comprimento (mm) | 4999 | 5399 |
| Largura/largura incluindo espelhos (mm) | 1956 / | 2283 |
| Altura (mm) | 1971 | |
| Distância entre eixos (mm) | 3098 | 3498 |
| Distância do eixo dianteiro (mm) | 933 | 935 |
| Distância do eixo traseiro (mm) | 968 | 966 |
| COMPARTIMENTO DE CARGA | L1H1 | L2H1 |
| Comprimento ao nível do chão (mm) | 2023 | 2423 |
| Comprimento ao nível do chão com alçapão (mm) | 2967 | |
| Comprimento a 1,1 metro do chão (mm) | 1340 | 1720 |
| Largura máxima (mm) | 1662 | |
| Largura entre os eixos das rodas (mm) | 1268 | |
| Altura (mm) | 1387 | |
| Limiar de carga (mm) | 552 | |
| Volume de carga (m³) | 3,2 | 4 |
| L1H1 | L1H2 | ||
|---|---|---|---|
| Largura 600 mm do chão (mm) | 907 | ||
| Largura a 100 mm do chão (mm) | 1030 | ||
| Altura (mm) | 1284 | ||
| PORTAS TRASEIRAS | L1H1 | L1H2 | |
| Altura (mm) | 1320 | ||
| Largura a 70 mm do chão (mm) | 1391 | ||
| PESOS (KG) | L1H1 | L1H2 | |
| 1000 kg | 1200 kg | 1200 kg | |
| Peso do veículo* (sem carga) (kg) | 1845-1855 | 1900-1910 | |
| Carga útil com condutor* (kg) | 975-980 | 980-989 | 1040 |
| Peso bruto do veículo* (kg) | 2820-2835 | 2832-2844 | 2940-2950 |
As imagens e descrições apresentadas são para efeitos de orientação. Nalguns casos, as fotografias são de modelos de veículos que não são de especificação Portuguesa e não representam um modelo, versão ou oferta específicos.
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