NISMO

Os guarda-lamas dianteiros agora assemelham-se aos do GT3 GT-R. As aberturas de ventilação ajudam a canalizar o ar quente para fora do compartimento do motor e fornecem uma carga aerodinâmica excepcional nos pneus dianteiros, sem resistência adicional. Também melhoram a aerodinâmica, suavizando o fluxo de ar ao longo da carroçaria, com especial consideração para evitar a asa traseira, promovendo a estabilidade em alta velocidade. Um novo processo de compressão fornece ao teto de fibra de carbono um tecido leve e firme. As exclusivas jantes de alumínio forjado RAYS de 20 polegadas são mais leves que antes e incorporam um design de nove raios que melhora a sua rigidez. Os novos pneus Dunlop, de novo design, com uma banda de rodagem mais larga e menos ranhuras, aumentam o o contato em 11%. Isto resulta em maior força nas curvas, melhor resposta da direção e maior resistência ao rolamento em comparação com o modelo anterior.

Os pilotos Nissan NISMO influenciaram o design do volante revestido em Alcântara, com três raios, uma marca central vermelha e costuras a vermelho para criar a melhor combinação de aderência, resposta e conforto.

O motor com turbocompressor duplo de 24 válvulas V6 de 3,8 litros da Nissan – cada um fabricado artesanalmente pelo seu próprio técnico takumi – continua a ser o centro da transmissão do GT-R. O GT-R NISMO possui um design de turbocompressor exclusivo – diretamente do carro de corrida GT-R GT3 - com uma forma de turbina modificada e menos lâminas. Isto otimiza a taxa de fluxo e aumenta a resposta de aceleração em 20%, sem perda de potência.