Disponibilidade da cor do veículo exibida esperada para finais de 2020 na Europa.
Novo Nissan GT-R
O Nissan GT-R quebrou todas as regras durante décadas. E sabe uma coisa? Voltou a fazê-lo!
Nissan GT-R
Enquanto uns vivem dos êxitos do passado, o GT-R melhora continuamente, elevando a fasquia a todos os níveis. Desempenho, controlo e requinte. Descubra o superdesportivo para qualquer pessoa, em qualquer altura, em qualquer lugar.
As características apresentadas podem variar na versão GT-R MY20. Consulte a tabela de preços ou contacte o seu concessionário Nissan para mais informações sobre especificações e disponibilidades exatas.
NISSAN GT-R NISMO
A última revelação da performance do GT-R manifesta-se uma vez mais no GT-R NISMO, o que sobe a expectativa e demostra a todos os fabricantes do mundo que é o superdesportivo da sua época.
O motor com turbocompressor duplo de 24 válvulas V6 de 3,8 litros da Nissan – cada um fabricado artesanalmente pelo seu próprio artesão takumi – continua a ser o centro da transmissão do GT-R. O elegante GTR Nismo possui tecnologias e experiência acumulada na pista de corrida. O novo GTR Nismo resulta num desempenho mais acentuado. Possui um design de turbocompressor – diretamente do carro de corrida GT-R GT3 - com uma forma de turbina modificada e menos lâminas. Isto otimiza a taxa de fluxo e aumenta a resposta de aceleração em 20% sem perda de potência.
ARTESÃO TAKUMI EM CADA ETAPA
OS MESTRES ARTESÃOS IMPRIMEM VIDA AO NISSAN GT-R CRIANDO UMA VISÃO TOTALMENTE HUMANA DE UM SUPERDESPORTIVO.
Apenas 5 mestres artesãos em todo o mundo estão habilitados para montar à mão o motor do Nissan GT-R e fixar uma placa com o seu nome em cada um.
Os pilotos da categria AS - "crème de la crème" dos pilotos Nissan - ajudam a criar um veículo que destaca em qualquer circuito, ou condição climática e nas mais de qualquer condutor independentemente do seu nível.
Cada piloto dedica-se exclusivamente ao desnvolvimento de um aspeto do Nissan GT-R, desde pulir o seu comportamento em autoestrada até aos aspetos mais comerciais, enquanto um "Ringmeister" se ocupa de o experimentar o lendário circuito de Nürburgring.
LINHAGEM GT-R
Em 1964, um modesto sedan de 4 portas Nissan 2000GT ultrapassou um Porshe 904 no Grande Prémio do Japão, dando início à lenda do GT-R. Desde então, cada novo modelo é mais rápido, mais potente, mais eficaz e mais insinuante.
Nissan Skyline GT-R M-spec Nür R34 de 2002
Batizado com o nome do lendário circuito alemão de Nürburgring, o M-Spec Nür estava equipado com turbocompressores mais potentes do momento.
Nissan Skyline GT-R V-SpEC R33 de 1997
O Nissan GT-R V-Spec é um modelo de elevada performance que apareceu como uma versão do Nissan R32 GT-R. Com travões Brembo e Jantes BBS de 17'' de série, rapidamente adquiriu popularidade.
Nissan GT-R V-Spec R32 de 1993
Este modelo de edição limitada do Nissan V-Spec foi concebido como comemoração dos êxitos desportivos do Nissan GT-R.
Nissan GT-R H/T nissan 2000GT-R de 1973
Com um motor DOHC de 6 cilindros em linha e 24 vávulas S20, este Nissan GT-R foi o primeiro veículo concebido para uso particular a equipar travões de disco dianteiros e traseiros.
NISSAN SKYLINE 2000GT-R C10 DE 1969
O primeiro Nissan GT-R, um sedan de 4 portas, que obteve 36 vitórias em competições em menos de 2 anos.
NISSAN SKYLINE 2000GT S54 DE 1964
O duelo contra um Porshe 904 no Grande Prémio do Japão marcou o nascimento da lenda do Skyline GT-R.
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As imagens apresentadas podem não corresponder às especificações do produto comercializado no mercado Português. Por questões técnicas, as cores apresentadas podem diferir ligeiramente das cores reais.
