[1] Os dados fornecidos baseiam-se nos dados de testes internos. A informação é indicativa e não se refere a um veículo individual particular. A informação não faz parte da oferta. Os valores podem variar dependendo de vários fatores como o equipamento opcional, estado da bateria, controlo de climatização, manutenção, comportamento de condução e fatores não técnicos como as condições meteorológicas, estrada atual, etc. Os resultados do mundo real podem variar. A Nissan reserva-se expressamente o direito de modificar o calculador a qualquer altura.

(2) O ProPILOT está disponível numa série limitada de veículos. O ProPILOT é uma tecnologia Advanced Drive-Assist™ mas não pode evitar colisões. O ProPILOT destina-se apenas a “Olhos na estrada”/“Mãos no volante” em Autoestradas (estradas separadas por barreiras). É da responsabilidade do condutor manter-se alerta, conduzir com segurança e conseguir assumir o controlo do veículo a qualquer momento. O ProPILOT apenas está disponível em Transmissões Automáticas.

[3] Pendente de exoneração de responsabilidade do conselho jurídico da NE

(4) Os valores registados são para as baterias de 40 kWh (Nissan LEAF) e de 62 kWh (Nissan LEAF e+). Tempo dependente das condições de carregamento, incluindo o tipo e condição do carregador, temperatura da bateria assim como temperatura ambiente no local de utilização. O tempo de carregamento rápido indicado requer a utilização de um carregador rápido CHAdeMO. O Nissan LEAF foi criado para suportar a maioria das viagens no dia-a-dia e está equipado com dispositivos de segurança de carregamento para proteger a bateria durante sessões de carregamento rápido repetidas num curto período de tempo. O tempo necessário para o carregamento rápido sucessivo pode demorar mais se a temperatura da bateria ativar a tecnologia de proteção da bateria.

[5]  Ligar um telemóvel para usar o NissanConnect, apenas deve ser feito quando o carro estiver estacionado em segurança.  A utilização do sistema deve estar sempre de acordo com as regras do Código da Estrada.   Os condutores apenas devem utilizar o sistema, quando for seguro fazê-lo.  Os utilizadores devem estar conscientes do potencial da tecnologia mãos-livres distrair a atenção da estrada, o que poderia afetar o controlo total do veículo.

Funcionalidades disponíveis dependendo da versão, como Standard ou apenas em opção (a um custo extra).

    
As imagens e descrições apresentadas são para efeitos de orientação. Nalguns casos, as fotografias são de modelos de veículos que não são de especificação Portuguesa e não representam um modelo, versão ou oferta específicos.

As funcionalidades apresentadas podem não estar disponíveis ou pode não estar disponível a versão Standard ou apenas em opção.