Nissan Qashqai en la prensa – Nuevo crossover – Nissan España
AUTOPORTAL NISSAN QASHQAI 05/11/2011
Nissan Qashqai 1.6 dCi de 130cv já tem preços. Novo motor substitui 2.0 dCi. Preços arrancam nos 27.500 euros, entre 1200 e 2100 euros mais face ao 1.5 dCi
A Nissan acaba de reforçar a gama Qashqai e Qashqai+2 com a introdução do novo motor 1.6 dCi de 130cv, o qual substitui o anterior 2.0 dCi. Os preços arrancam nos 27.500 euros, entre 1200 e 2100 euros mais em relação às versões 1.5 dCi de 110 cv. O «best-seller» da marca nipónica passa a contar, desde já, com novo bloco 1.6 dCi de 130 cv, segundo a própria marca o mais potente turbodiesel do Mundo entre os 1,6 litros. O consumo médio anunciado para o novo 1.6 dCi é de 4,9 litros por cada 100 km (129 g/km). A partir de Janeiro, este motor receberá ainda um sistema start/stop que permitirá baixar as emissões de CO2 para os 119 g/km (face os 129 g/km actuais). As novas versões 1.6 dCi são propostas nos níveis de equipamento já conhecidos: Visia (desde 27.500 euros), Acenta, Tekna Sport e Tekna Premium. O «agravamento» dos preços face às versões 1.5 dCi equivalentes atingirá, dependendo das versões, entre os 1200 e os 2100 euros. Por outro lado, a poupança face às anteriores versões 2.0 dCi é na ordem dos 7600 euros Outra novidade importante no Qashqai é a estreia da tecnologia «Around View Monitor», que permite uma visão de 360 graus à volta do carro. Este sistema surge como opcional e recorrendo a quatro câmaras (frontal, traseira e nos retrovisores) funciona como auxiliar ao estacionamento.
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RECORD NISSAN QASHQAI 25/11/2011
Nissan Qashqai pronto para continuar sucesso. NOVO MOTOR E MAIS EQUIPAMENTO
Modelo crucial para a Nissan e responsável desde 2007 por uma espécie de revolução no segmento dos “crossover”, o Qashqai recebeu agora mais trunfos para consolidar carreira de inquestionável sucesso.
Beneficiando naturalmente das sinergias de grupo [Renault/Nissan], o Qashqai passa a contar com nova motorização diesel. Trata-se da inclusão do bloco 1.6 dCi com 130 cv de potência e emissões de CO2 que, uma vez utilizando o sistema Start& Stop, não ultrapassam as 119g/km. Os reflexos da entrada em cena deste novo motor são determinantes para o “crossover” da Nissan. Não apenas porque os preços vão baixar – a motorização 2.0 dCi com 150 cv será descontinuada –, mas também porque as duas versões (Qashqai e Qashqai +2) ganham em prazer de condução, poupança de combustível e diminuição dos gases poluentes. A nova motorização estará disponível em Portugal a partir de janeiro, mas as novidades no Qashqai não se esgotam aqui. É certo que a Nissan não mexeu na estética do modelo, procurando antes subir níveis de equipamento e soluções que acabam por ser estreia no segmento [C] a que pertence o Qashqai. A partir de agora, o “crossover” da Nissan conta com o sistema AVM [Around View Monitor], que permite ao condutor controlo muito mais objetivo sobre tudo o que rodeia a viatura. Mais do que a ajuda ao estacionamento, a inclusão de câmaras laterais e na frente do carro oferecem visão 360 graus, projetada no visor instalado na consola central – reúne igualmente o sistema GPS. Esta novidade permitiu, por exemplo, que fizessemos pequeno exercício de condução com os vidros... tapados e sem qualquer visão para o exterior, usando apenas as imagens e os dados enviados pelas câmaras. Claro que não é essa a função do AVM (conduzir sem visão para o exterior), mas antes oferecer outras condições ao condutor. E diferenciar ainda mais o Qashqai para a concorrência. Os preços para a nova motorização (versão 4x2 e com 5 lugares) vão começar nos 29.050 euros.